世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5pc國(guó)際版是Kylotonn Racing Games開(kāi)發(fā)的拉力競(jìng)速游戲。全新Kt Engine HD引擎打造，游戲以其卓越的畫(huà)面表現(xiàn)和真實(shí)的物理效果，完美還原了世界頂級(jí)拉力賽事的激烈場(chǎng)景。從芬蘭的冰雪賽道到墨西哥的砂石路段，玩家駕駛各式拉力戰(zhàn)車(chē)征服全球最具挑戰(zhàn)性的賽道。動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)與晝夜循環(huán)帶來(lái)變幻莫測(cè)的比賽條件，真實(shí)的車(chē)輛損壞效果讓每次碰撞都影響賽車(chē)性能。細(xì)致的泥垢積累與光暈鏡頭特效增強(qiáng)了比賽沉浸感，賽事回放功能讓玩家能夠多角度重溫精彩瞬間。全新加入的車(chē)輛與賽道，配合升級(jí)的游戲模式，為拉力愛(ài)好者帶來(lái)前所未有的競(jìng)速體驗(yàn)。

世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5pc國(guó)際版基礎(chǔ)小技巧

【步驟 1：長(zhǎng)度、彎角、出彎?】

入彎與出彎的時(shí)機(jī)把控至關(guān)重要。臨近彎道時(shí)，可先松開(kāi)油門(mén)，同時(shí)觀察車(chē)輛運(yùn)行軌跡是否偏離既定路線(xiàn)：?

若軌跡輕微偏離或嚴(yán)重偏離，需及時(shí)降擋并踩下剎車(chē)，調(diào)整車(chē)輛姿態(tài);?

臨近出彎階段，緩慢踩下油門(mén)，若發(fā)現(xiàn)車(chē)身開(kāi)始漂移，可加大油門(mén)力度，繼續(xù)關(guān)注運(yùn)行軌跡;?

若漂移中出現(xiàn)軌跡偏離，需再次剎車(chē)修正;若軌跡穩(wěn)定無(wú)大礙，可保持油門(mén)并向反方向輕打方向盤(pán)，穩(wěn)住車(chē)身順利出彎。?

【步驟 2：多種彎道、多種地質(zhì)的過(guò)彎?】

過(guò)彎策略需結(jié)合彎道夾角與行駛地質(zhì)綜合判斷，核心是合理控制剎車(chē)時(shí)機(jī)：?

按地質(zhì)區(qū)分?

泥地、雪地：這類(lèi)地形摩擦力小、易打滑，需提前松開(kāi)油門(mén)或踩剎車(chē)減速，拐彎時(shí)嚴(yán)禁胡亂拉手剎，避免車(chē)輛失控;?

常規(guī)地形(如瀝青、水泥地)：根據(jù)車(chē)速與彎道夾角靈活調(diào)整操作，無(wú)需固定模式。?

按彎道夾角區(qū)分?

小夾角彎道：提前剎車(chē)減速，以緩慢速度過(guò)彎，出彎時(shí)迅速猛踩油門(mén)，恢復(fù)車(chē)速;?

中等夾角彎道：觀察車(chē)身前進(jìn)方向，靈活選擇松油門(mén)、踩剎車(chē)或輕踩油門(mén)，保持車(chē)身穩(wěn)定過(guò)彎;?

大夾角彎道：無(wú)需大幅減速，可繼續(xù)踩油門(mén)或適當(dāng)松開(kāi)油門(mén)，輕松通過(guò)彎道。?

【步驟 3：加速與剎車(chē)?】

建議以手動(dòng)模式練習(xí)加速與剎車(chē)操作，精準(zhǔn)控制車(chē)輛動(dòng)力：?

加速操作?

當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)速表指針達(dá)到 6000 轉(zhuǎn)時(shí)，及時(shí)升擋，保證動(dòng)力輸出;?

過(guò)彎過(guò)程中，若轉(zhuǎn)速掉至 4000 轉(zhuǎn)以下(常伴隨車(chē)輛漂移時(shí)往外飄的現(xiàn)象)，需立即降擋，將轉(zhuǎn)速提升至 5000 轉(zhuǎn)以上，隨后猛踩油門(mén)，可有效將車(chē)輛拉回既定行車(chē)路線(xiàn)。?

剎停方式?

方式一：按倒車(chē)鍵：僅適用于非緊急情況，自動(dòng)擋車(chē)輛使用時(shí)會(huì)有 0.2-0.5 秒延遲，緊急狀況下不建議使用;?

方式二：按手剎鍵：剎車(chē)效果立竿見(jiàn)影，但易導(dǎo)致車(chē)輛不受控打滑。此時(shí)需穩(wěn)住方向盤(pán)，順著車(chē)輛行駛軌跡微調(diào)，不強(qiáng)行反向打方向盤(pán)，待車(chē)輛打滑趨勢(shì)減弱后，即可恢復(fù)控制;?

方式三：按 S 鍵復(fù)位：屬于 “應(yīng)急無(wú)賴(lài)辦法”，按住 S 鍵 1 秒，車(chē)輛會(huì)立即復(fù)位。僅適用于必撞無(wú)疑的極端狀況，常規(guī)場(chǎng)景使用會(huì)浪費(fèi)大量時(shí)間，影響行駛效率。?

【步驟 4：使用手剎?】

手剎的核心作用是輔助漂移過(guò)彎，尤其在提升檔位、車(chē)輛速度上來(lái)后效果更明顯：?

在彎道中(多為急彎、連續(xù)彎)，輕按一下手剎即可讓車(chē)身稍微打側(cè)，進(jìn)入漂移狀態(tài);?

若輕按手剎后，車(chē)速仍未降至合適范圍，切勿按倒車(chē)鍵(會(huì)導(dǎo)致車(chē)速驟降)，建議再次輕點(diǎn)手剎，加大車(chē)身打側(cè)角度;?

車(chē)身打側(cè)后踩下油門(mén)，利用車(chē)身與彎道的相對(duì)摩擦力自然減速，同時(shí)保持漂移姿態(tài)過(guò)彎。?

【步驟 5：轉(zhuǎn)向不足?】

轉(zhuǎn)向不足(車(chē)輛過(guò)彎時(shí)向彎道外側(cè)偏移，難以切入彎道)的應(yīng)對(duì)方法，需分場(chǎng)景調(diào)整：?

常規(guī)單彎道?

選擇慢速入彎，入彎前可輕拉一下手剎，為車(chē)輛提供轉(zhuǎn)向力，幫助切入彎道;?

出彎時(shí)需猛踩油門(mén)，給予更大動(dòng)力，避免車(chē)身再次出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，順利駛出彎道。?

連續(xù)彎道?

上述單彎道方法不再適用，需統(tǒng)一控制入彎節(jié)奏：進(jìn)入第一個(gè)、第二個(gè)彎道時(shí)，保持相同的入彎速度與剎車(chē)處理方式，通過(guò)穩(wěn)定的操作規(guī)劃出更優(yōu)行車(chē)路線(xiàn)，減少轉(zhuǎn)向不足的概率。?

特殊注意?

瀝青道路摩擦力較大，可采用更激進(jìn)的過(guò)彎方式(如稍晚剎車(chē)、出彎更早踩油門(mén))，無(wú)需過(guò)度保守。

世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5pc國(guó)際版游戲設(shè)定

1、真實(shí)物理引擎精確模擬不同路面抓地力，砂石、瀝青與冰雪各有獨(dú)特操控特性

2、動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)實(shí)時(shí)變化降雨強(qiáng)度，賽道積水程度會(huì)持續(xù)影響輪胎附著力

3、車(chē)輛損傷系統(tǒng)全面記錄碰撞后果，發(fā)動(dòng)機(jī)與懸掛受損將直接影響比賽表現(xiàn)

4、職業(yè)生涯模式完整再現(xiàn)WRC賽季，包含所有官方賽事地點(diǎn)與賽程安排

世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5pc國(guó)際版基礎(chǔ)鍵位說(shuō)明

按回車(chē)鍵選擇一個(gè)鍵位，玩家可以自行更改鍵位，按Ctrl鍵重置鍵位。

十字鍵↑：油門(mén);

十字鍵↓：剎車(chē);

十字鍵←：方向盤(pán)左轉(zhuǎn);

十字鍵→：方向盤(pán)右轉(zhuǎn);

空格鍵：手剎;

Q鍵：手動(dòng)擋升檔;

A鍵：手動(dòng)擋降擋;

S鍵：復(fù)位;

X鍵：顯示車(chē)損情況;

R鍵：顯示幽靈車(chē)(s);

C鍵：切換視角;

數(shù)字鍵2：往后看;

數(shù)字鍵4：往左看;

數(shù)字鍵6：往右看;

世界汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽5pc國(guó)際版配置需求

推薦配置：

操作系統(tǒng)：Windows7 / Windows8

CPU：Intel? Core i5 2500 / AMD FX 8150

內(nèi)存：8 GB RAM

顯卡：NVIDIA? GeForce? GTX780 / AMD Radeon? R9 290

DirectX：Version 11

硬盤(pán)空間：25 GB available space

聲卡：DirectX Compatible Soundcard

網(wǎng)絡(luò)：Broadband Internet connection

最低配置：

操作系統(tǒng)：Windows7

CPU：Intel? Core i3 / AMD Phenom? II X2

內(nèi)存：4 GB RAM

顯卡：NVIDIA? GeForce? 9800 GTX / AMD Radeon? HD 5750

DirectX：Version 9.0c